王继祥：智慧物流与新基础设施变革 -pg电子模拟器官网

基础设施是支撑经济社会发展的地基，地基变了，经济基础和上层建筑都将巨变，因此基础设施变革必将推动经济社会重构与创新。信息新基建不是新理念，美国上个世纪90年代“信息高速公路”计划就是最早的新基建。1993年9月美国政府宣布实施一项新的高科技计划：“国家信息基础设施”(national information infrastructure，简称nii），美国新基建推动了美国信息技术革命，带动了苹果、intel、谷歌、脸书、高通、微软等公司发展，并牢牢占据世界信息技术革命制高点。

中国推动新基建与美国新基建有很大不同，更不是临时拍脑袋制造的热点，目前新基建热潮感觉好像过去了，但新基建本质将影响未来很多年，不会过去。

中国新基建是智慧基建。目前，人类即将进入智慧时代，软硬融合、虚实一体的信息物理世界（cps）即将到来。智慧时代的新基建是信息流与物流融合的智慧网络体系，它是支撑智慧世界的基础，我们需要从这个角度去认识新基建，并进一步认识新物流与智慧供应链。新基建并不是因为疫情冲击，脑袋一热临时提出的国家发展战略。新基建从理念变革到成为热点已有五年时间，我开始讲新基础设施理念到今天也已经有六年时间了。未来不热了新基建也应该是企业非常关注的内容，因为未来企业将架构在新基础设施之上！

中国新基建发展历程：

1、国家在2015年提出互联网 战略，已经把互联网作为新基础设施；

2、2017年底十九大报告中国家关于基础设施建设论述增加了信息与物流网络的两大新基础设施；

3、2018年中央经济工作会议重新定义了基础设施建设，把5g、人工智能、工业互联网、物联网定义为“新型基础设施建设”；

4、2019年政府工作报告就提出并部署了“加强新一代信息基础设施建设”工作；

5、疫情爆发后，新基建成为国家经济政策重点与基础设施建设焦点

6、未来，企业要关注如何在新基础设施上架构自己企业生态。

互联网本来是信息技术手段，他是如何从一个重要的信息技术演变成基础设施的呢？具体是通过如下几个阶段逐步演变的：

1、信息互联网时代：以互联网为特征的信息网络一开始是信息传输的技术手段，局限于信息产业范畴，传统行业借助互联网促进信息沟通，推动信息化建设。

2、销售互联网时代：互联网进入商贸流通领域，推动了商流与信息流融合，产生了电子商务变革，进入了销售互联网时代。

电子商务的变革影响巨大，促进了云计算、大数据等信息技术在商贸领域应用和发展，但销售互联网变革仍处于虚拟数据空间。

3、物流互联网发展：电子商务交易的完成需要进入实体世界，通过物流完成实物交易。物联网技术动了互联网与物流网实现虚实融合，推动了物流互联网发展；

4、产业互联网发展：互联网的边界通过物流向下游延伸，链接了门店、商超、社区，推动了线上与线下销售融合，出现新零售变革；互联网边界向上游制造业延伸，出现产业互联网变革，推动新制造变革，推动全球智能制造发展；

通过上述逐步演变，互联网从虚拟“天网”开始落地与实体产业经济无缝融合，推动以互联网为主体的信息网络成为了基础设施；

连接，一直是传统基础设施的核心功能，如：道路、桥梁、车站、机场等等。传统基础设施主要是物理属性，实体设施为主。传统基础设施是物流的基础支撑。

物流核心功能也是连接，它与信息化融合，可以建立生产、分配、流通、消费经济大循环的深度链接，驱动经济循环，把生产、流通、消费有机连接起来，逐步发展成为新型基础设施。具体演变过程如下：

信息连接：推动物流理念第一次变革：过去本没有物流，只有运输、仓储等割裂的物流功能性作业。随着信息技术发展，当信息连接可以让仓储、运输等各环节的信息互联互通，物流的各功能性作业可以系统运筹时，催生了现代物流理念。

连接深化：推动一体化物流变革：20世纪80年代以来，随着信息技术的发展，使得原料、在制品、制成品从供应到消费地的运动和储存的相关活动信息可以全面连接、一体化运作时，就带来了一体化物流（logistics）的时代变革变革。

信息融合：物流进入供应链时代： 21世纪来临，随着信息技术的发展，可以实现物流、商流、信息流、资金四流合一，企业上下游供需体系形成功能性网链结构，产生以核心企业为主体的高效协同组织形态，现代物流发展就进入了供应链管理阶段，物流成为供应链的一部分。

智慧连接：智慧物流成为新基础设施：随着物联网发展，信息连接延伸到物理世界，让物理世界有了生命觉醒；随着智能化技术发展，大数据、云计算、人工智能、机器学习推动物流大脑完善，催生智慧物流。智慧物流边界无处不在，物流互联网让农业、制造业、商贸流通业等实体商品流动全面互通并融为一体，智慧物流开始成为连接经济社会生态系统的基础支撑，具有了公共属性和普遍属性，成为了国民经济发展底层支撑系统，成为了新的基础设施。

新基础设施概念界定：新型基础设施是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。基于这个概念界定，最近国家发改委明确新型基础设施主要包括以下3个方面内容：

一是信息基础设施：主要是以信息互联网为核心，指基于新一代信息技术演化生成的基础设施，比如，以5g、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。

二是融合基础设施：主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施，重点是：智慧物流、智能交通、智慧能源基础设施等。

三是创新基础设施：主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施，比如，重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。当然，伴随着技术革命和产业变革，新型基础设施的内涵、外延也不是一成不变的，将持续跟踪研究。

发改委关于新基础设施概念的认识比较正确，但对物流基础设施属性认识显然不如十九大报告的更精准。

重点投资领域：目前，不论是高层还是社会大众，新基建重点聚焦在5g、人工智能、云计算、大数据、区块链、工业互联网、物联网等领域；结合近期中央对新基建部署，以及各省市密集推出了庞大的投资计划，不完全统计重点项目总投资已经达到25万亿左右。

物流业机会：物流业要积极参与数字新基建，借力数字新基建，大力推进智慧物流变革，在数字新基础设施基础支撑基础上，推动物流自动化、智能化与智慧化发展。有条件的地方要积极推动政府将智慧物流纳入新基建投资计划，积极争取国家投资。